Как утеплить двигатель зимой перед морозами – это волнует каждого водителя, независимо от того, оборудован двигатель его автомобиля системой подогрева или нет. Завести двигатель в мороз бывает сложно даже у суперсовременных машин. Итак, как же утеплить двигатель перед морозами? Для начала развеем один важный миф на этот счет.
Зная, что много водителей ищут панацею тому,
как завести двигатель в мороз, ряд производителей предлагают уникальные комплекты, которые, по их словам, не только позволяют утеплить двигатель, но и сэкономить аж 20% топлива зимой. Конечно, стоит такое чудо инженерной мысли немало. А при покупке оказывается, что такой чудо-комплект состоит из обычного
теплоизолятора для капота и
специального чехла для радиатора. Особо продвинутые предлагают еще и теплоизолятор по периметру моторного отсека. На самом деле это помогает утеплить двигатель максимум на
1-1,5 часа, то есть банально сохранить тепло какое-то время после работы двигателя. А при морозах, особенно высоких, он все равно так или иначе замерзнет, равно как и поддон с маслом – это всегда затрудняет запуск двигателя и требует работы в холостую какое-то временя, чтобы вся система достаточно прогрелась.
И все-таки, как утеплить двигатель?
Самым дешевым и бесхитростным способом утеплить двигатель зимой является установка теплоизоляционного материала либо просто сложенных картонных коробок между передней решеткой и радиатором. Первый вариант удобней в том плане, что теплоизоляционные конструкции – это специальный чехол из кожзама, наполненный теплоизоляционным материалом, а также имеющий специальные клапаны, которые можно открыть, когда мороз слегка спал.
Для людей дотошных есть еще один способ,
как утеплить двигатель – установить теплоизоляцию еще и под крышку капота. Хотя большинство современных автомобилей уже имеют там заводскую теплоизоляцию. Но нет ничего проще изготовить ее самостоятельно и тем самым утеплить двигатель перед морозами. Для этого понадобятся минеральная вата, фольгированный полипропилен, войлок и другие подобные материалы. Такая конструкция, к тому же, позволит не только утеплить двигатель зимой, но и избавит от наледи на капоте и сохранит в целостности его лакокрасочное покрытие.
Утеплить двигатель перед морозами помогает еще один вариант защиты. Для этого нужно снять снизу заводскую защиту двигателя, очистить ее и обезжирить. Далее выкраиваем теплоизоляционный материал по форме защиты с допуском +10-15 см к ее размеру. Это нужно для того, чтобы максимально утеплить двигатель зимой – чтобы края теплоизоляции можно было прикрепить к кузову в местах крепления. Также необходимо очистить, обезжирить и обклеить теплоизоляцией поддон масляного кратера. Чтобы максимально утеплить двигатель зимой, можно затеплоизолировать и боковые поверхности моторного отсека, переборку между двигательным отсеком и салоном.
К вопросу,
как утеплить двигатель, надо подходить комплексно, используя все выше перечисленное. Но следует помнить, что клеить утеплитель надо надежно, чтобы он не оторвался во время движения. Кроме того, необходимо предусмотреть возможность снять его хотя бы частично – не всегда зимой морозы держатся долго и низкие, а весной ее снять придется наверняка. Если вы взялись утеплить двигатель зимой, то материалы для этого надо подбирать жароустойчивые и при установке избегать касания элементов системы выпуска отработанных газов и выпускного коллектора.
Вот, собственно, основные нюансы, которые возникают при решении вопроса
как утеплить двигатель зимой перед морозами.
